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バードカービング カワセミ

122760円

バードカービング カワセミ

商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法未定
発送元の地域兵庫県
発送までの日数1~2日で発送









2022年2月追記 メルカリに掲載した写真と説明文を、勝手にコピーペーストして廉価で販売している他のサイトがございます。 イロトリ鳥の作品の出品販売はメルカリのみです。 他サイトでは、いっさい出品販売していませんので、くれぐれも御注意下さい。 以下、商品の説明 清流の宝石と言われるカワセミのバードカービングです。 探鳥会でこの鳥に出会うと、なぜかハッピーな気持になります。 今回は、動きを予感するポーズで制作してみました。 獲物を狙っているのか、バーダーが集まって来たので緊張しているのか? 鳥は木を削りイメージに合う形にし(最後の写真参照) 羽根の彫刻後に、アクリル絵の具で彩色しています。   目はガラスの義眼を使用。脚は銅線の芯にプラスチックパテをコーティングして彫刻しています。 カワセミ雄の止まっている枯れたヨシも銅線と銅板を加工しアクリル絵具で彩色し制作しています。 鳥のサイズはほぼ実物大です。 作品全体のサイズ(㎝)は、概ねタテ20 ヨコ35 タカサ30です。 なお、輸送中の破損防止のため2分割して発送しますので、受取り後に1ヶ所の差し込み作業が必要です。(写真9参照)

バードカービング カワセミ

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HA02-C90CMのスーパーカブに付けました。旧カブ系はカスタムのみ一般的なグリップサイズなので左右同寸の旧カブ乗りの方は注意です!使った感じは純正グリップよりも振動が気にならなくなりスロットル操作も楽になりましたが、ウィンカーが出しずらい。。。なので左右スイッチハウジングを5mmぐらい下側にずらしました。

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車側のアダプターは商品紹介写真の通り4種類もあり豊富だが、ノブ側はワンサイズ。しかもノブ側は10mm径ぐらいなので8mm径のノブは入らず使えない。なぜ最小サイズである8mm径にしなかったかが謎。マイナス1ポイント。削り出しアルミ部はそれなりだが、シャフト棒の部分がメチャクチャ重い。取り付け角度が斜めのAT車などでは、勝手に重さでシフトチェンジしてしまうこともあるかも。この値段でももう少し軽い金属は選べたのではないかと思う。マイナス2ポイント目。とは言えそれ以外は普通に使えそうなので星三つ。

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液入りのバッテリーだと 確認しないまま 1年使わなかった いざ 交換 したら 使えなかった 液は 後入れが 良いですね

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84年製角目カブ(ボアアップ済み)にまさかのポン付けマニホールドの形状からして干渉するかと思われたアクセルワイヤーもギリギリ通り、全体が後ろに下がったおかげでパワフィルとフェンダーとのクリアランスに余裕ができました品質が高いとは素人目でも言えませんが分解しても目立ったバリもなく綺麗でしたノーマルキャブ80キロで頭打ちだったのが交換後はまだかなり加速できるだけの余裕があり、高架でも減速せず登りきることができるようになりました以下改造詳細75ccキタコシリンダーキタコスプロケ(F14R36)デイトナパワフィル35mm4000円の中華スラッシュカットマフラーGCRAFT 旧型7段オイルクーラー(レッグシールド可)

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機能に支障が無い程度ですがこの商品をナンバーにはめると少々緩めです。ゴムなのでぴったりはめるイメージがあったのですが、たるみはしませんが、ぴったりもしません。自分としてはもうちょっとテンション高めにしっかりつけられた方が安心感があり良いです。

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SR400のノーマルグリップと交換しました。グリップ1個でずいぶん全体の印象が変わり、大満足です。ノーマルと比べて外形が2周りぐらい太くなるのでレーバーの位置の調整が必要でした。

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